วัสดุที่ใช้สำหรับข้อต่อลูกหมากคันบังคับเลี้ยวจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับส่วนประกอบการใช้งานเฉพาะและรุ่นของรถ โดยหลักๆ แล้วแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: ส่วนประกอบที่เป็นโลหะและส่วนประกอบการซีลหรือเสริมที่ไม่ใช่โลหะ-
บอลพิน (บอลสตั๊ด): โดยทั่วไปแล้วผลิตจากเหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-หรือเหล็กกล้าคาร์บอนสูง- ผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์-บางชนิดผ่านการบำบัดความร้อนหรือ-ออกซิเดชันแบบไมโคร- เพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อน
ที่นั่งแบบบอล/ช่องเสียบลูกปืน: โดยพื้นฐานแล้วจะใช้เหล็กโครงสร้างโลหะผสม (เช่น 35CrMo) หรือเหล็กโลหะผสมหลอมเย็น- เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของโครงสร้างภายใต้-สภาวะการรับน้ำหนักสูง
ยางกันฝุ่น: โดยทั่วไปแล้วจะใช้ยาง-ที่ทนทานต่ออายุ (เช่น EPDM) หรือยางที่มีความยืดหยุ่นสูง- ผลิตภัณฑ์บางอย่างมีโครงสร้าง-ชิ้นเดียว ได้แก่ -ไนลอนขึ้นรูป-และ-ยาง
บุชชิ่งภายใน/ชั้นหล่อลื่น: ด้านในของข้อต่อลูกหมากบางอันมีบุชชิ่งโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีน (PTFE) หรือบรรจุด้วยจาระบีซิลิโคน/ลิเธียม-เพื่อลดการเสียดสีและยืดอายุการใช้งาน
ตัวเรือนลูกกลม/ปลอกประกอบลูกหมาก: โดยทั่วไปทำจากเหล็กหล่อที่มีความแม่นยำ-หรือโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- แม้ว่ายานพาหนะระดับประหยัดบางรุ่น-อาจใช้เหล็กดัดก็ตาม
