แร็คพวงมาลัย Inner Ball Joint

ที่ Huazhe เราเรียก M620 ว่า "ผู้เล่นระดับ OEM" ของเรา ไม่ใช่แค่อะไหล่ทดแทนทั่วไปเท่านั้น โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจนประการหนึ่ง นั่นคือ ทดแทนชิ้นส่วนเดิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ และช่วยให้ทำงานได้ดียิ่งขึ้นในบางด้าน เจ้าของรถจำนวนมากเผชิญกับทางเลือกที่ยากลำบาก: ซื้อชิ้นส่วนดั้งเดิมราคาแพงหรือชิ้นส่วนทั่วไปที่ถูกกว่า เราสร้าง M620 เพื่อแก้ไขปัญหานี้ มันให้คุณภาพดั้งเดิมแก่คุณแต่ไม่มีป้ายราคาสูง

เราใช้เหล็ก 40Cr ซึ่งเป็นวัสดุคุณภาพสูง-ซึ่งมักเลือกใช้เป็นชิ้นส่วนด้านความปลอดภัยของรถยนต์ ก่อนที่จะมาถึงโรงงานของเรา เหล็กทุกชุดนี้จะได้รับการทดสอบเพื่อหารอยแตกร้าวหรือข้อบกพร่องภายในหรือไม่ เราใช้การตีขึ้นรูปด้วยความแม่นยำ ไม่ใช่แค่การตีขึ้นรูปธรรมดาเท่านั้น ทำให้ชิ้นส่วนมีความหนาแน่นและแข็งแรงขึ้น หัวบอลถูกตัดด้วย CNC และกราวด์อย่างประณีต-เป็นพิเศษจนเรียบเหมือนกระจก ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทาน แกนเกลียวทำด้วยเครื่อง CNC ซึ่งได้มาตรฐานความแม่นยำระดับสากลสูงสุด สำหรับการบำบัดความร้อน เราใช้กระบวนการควบคุมเต็มรูปแบบด้วยการชุบแข็งและการอบคืนตัว บวกกับการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำที่รูปทรงลูกบอล ซึ่งหมายความว่าชั้นที่ชุบแข็งจะเรียบสม่ำเสมอ ไม่อ่อนในบางจุดและแข็งในบางจุด ความแข็งของหัวบอลจะคงที่ระหว่าง HRC 58-62 จึงทนทานต่อการสึกหรอและแรงกระแทกได้ดี

เราติดตั้ง M620 ด้วยฝาครอบกันฝุ่นยางคลอโรพรีน-ที่สั่งทำพิเศษ วัสดุนี้จัดการน้ำมันและการเสื่อมสภาพได้ดีกว่ายางทั่วไป ภายในมีซีลน้ำมันแบบริมฝีปาก-และจาระบีพิเศษ-ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ช่วยให้ทำงานได้ดีในอุณหภูมิที่สูงมาก ตั้งแต่ -40 องศาถึง 120 องศา M620 ทุกตัวจะต้องผ่านการทดสอบครบชุดตามมาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม ซึ่งรวมถึงการทดสอบความล้า การวิ่งกลับไปกลับมาล้านครั้งเพื่อตรวจสอบอายุการใช้งาน และการทดสอบการซีลที่อุณหภูมิสูงสุด M620 มีสเปคเดียวกันกับ S620 ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถครอบคลุมยานพาหนะได้มากขึ้นและมีสต็อกน้อยลง ในการทดสอบของเรา พบว่ามีความทนทานต่อความเมื่อยล้าได้ดีกว่าผลิตภัณฑ์มาตรฐานถึง 25% การเคลือบสีดำไม่ใช่แค่การทาสี ผ่านกระบวนการที่เข้มงวดเพื่อต่อสู้กับสนิมได้ดีกว่ามากบนถนนลูกรังหรือในบริเวณที่มีรสเค็ม