ข้อต่อลูกหมากปลายก้านติดตามด้านนอก

ที่ Huazhe เราเรียกข้อต่อลูกหมากกันโคลง-ว่า "อุปกรณ์กันโคลง" ของรถของคุณ มันส่งผลโดยตรงต่อสิ่งหนึ่ง นั่นคือความรู้สึกของรถของคุณเมื่อคุณเข้าโค้ง วิศวกรหนุ่มคนหนึ่งของเราขับรถดัดแปลงและรักถนนบนภูเขา ครั้งหนึ่งเขาเคยแบ่งปันความรู้สึกกับเราว่า "ด้วยข้อต่อลูกหมากที่ต้าน-ดี เมื่อคุณเข้าโค้ง รถจะรู้สึกเหมือนมีมือที่มองไม่เห็นกำลังกุมมันไว้อย่างมั่นคงบนถนน ความมั่นใจแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง" คำอธิบายนี้กลายเป็นแนวคิดหลักสำหรับผลิตภัณฑ์นี้

เราเริ่มต้นด้วยเหล็กโครงสร้างโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- นี่ไม่ใช่เหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา เป็นโลหะผสมที่ผลิตขึ้นสำหรับชิ้นส่วนแชสซีโดยเฉพาะ โดยมีแรงดึงและการดัดงอที่ดีเยี่ยม ในการทดสอบของเรา วัสดุนี้มีความแข็งแรงให้ผลผลิตสูงกว่าเหล็กกล้ามาตรฐานถึง 25% สามารถรับมือแรงด้านข้างอันใหญ่หลวงที่เกิดขึ้นขณะเลี้ยวได้อย่างง่ายดาย เราใช้กระบวนการตีขึ้นรูปร้อนที่มีความแม่นยำ การตีขึ้นรูปด้วยความร้อนช่วยให้โลหะไหลได้เต็มที่ที่อุณหภูมิสูง เติมเต็มทุกมุมของแม่พิมพ์ ทำให้โครงสร้างภายในของชิ้นส่วนมีความหนาแน่นไม่มีจุดอ่อน เราใช้การออกแบบลูกบอลลอย ซึ่งหมายความว่าลูกบอลมีระยะการเคลื่อนที่เล็กน้อยภายในเบ้า แต่ไม่หลวม ส่วนที่ชาญฉลาดคือจะปรับโดยอัตโนมัติตามความแตกต่างของมุมการติดตั้งเล็กน้อย ซึ่งจะช่วยลดแรงต้านการหมุนและทำให้-แรงต้านของโรลบาร์ถ่ายโอนมีประสิทธิภาพมากขึ้น อีกทั้งยังช่วยขจัดเสียงรบกวน

สำหรับการปิดผนึก เรามีระบบสอง-ชั้น ด้านในเป็น-ฝาครอบกันฝุ่นประสิทธิภาพสูง และด้านนอกเป็น-วงแหวนซีลป้องกันการรั่ว การป้องกันสองชั้นนี้ช่วยป้องกันฝุ่นและโคลนและสารหล่อลื่น เราทำการทดสอบโดยจำลองสภาพถนนที่เลวร้ายที่สุด หลังจากใช้เวลาสามวันติดต่อกันในแท่นขุดเจาะโคลน- เราก็เปิดข้อต่อขึ้นมา ข้างในสะอาดดี แต่จาระบียังเต็มอยู่ พื้นผิวได้รับการเคลือบพลาสติกด้วยไฟฟ้าสถิต กระบวนการนี้ต้านทานรอยขีดข่วนและการกัดกร่อนได้ดีกว่าสีทั่วไปมาก ในการทดสอบสเปรย์เกลือของเรา พบว่าสามารถใช้งานได้นาน 72 ชั่วโมงโดยปราศจากสนิม ซึ่งหมายความว่าในพื้นที่ที่มีหิมะตก ฝนตก หรือชายฝั่งทะเล จะอยู่ได้นานกว่ามาก ข้อต่อลูกหมากเชื่อมต่อโรลบาร์-นี้ผ่านการทดสอบความล้าและอุณหภูมิอย่างเข้มงวด ที่อุณหภูมิ -40 องศา ผ้าคลุมกันฝุ่นยังคงความนุ่มและยืดหยุ่น ที่ 80 องศา ซีลยังคงทำงานได้อย่างสมบูรณ์