ข้อต่อลูกหมากคันชักด้านนอก

เราใช้เหล็กกล้าคาร์บอนผสมคาร์บอนคุณภาพสูง-คุณภาพสูง-สำหรับส่วนประกอบนี้ ปริมาณคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นทำให้มีความแข็งแรงสูง ในขณะที่องค์ประกอบโลหะผสมช่วยเพิ่มความเหนียวและความต้านทานต่อการสึกหรอ ความแข็งแรงของผลผลิตของวัสดุเกิน 800 MPa ทำให้มั่นใจได้ว่าจะต้านทานการเสียรูปภายใต้ภาระการบังคับเลี้ยวที่สูง แต่ละชุดได้รับการตรวจสอบโดยใช้การวิเคราะห์สเปกโตรมิเตอร์เพื่อให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอทางเคมี

ส่วนประกอบนี้ผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการตีขึ้นรูปแบบเย็นที่มีความแม่นยำ ซึ่งให้ความแม่นยำของขนาดและคุณภาพพื้นผิวที่ยอดเยี่ยมโดยผ่านการประมวลผลขั้นต่ำ- เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องจักร CNC ที่มีความแม่นยำสูง- ค่าเผื่อขนาดลูกบอลจะถูกควบคุมภายใน ±0.02 มม. (ประมาณหนึ่งในสามของความหนาของเส้นผมมนุษย์)

การตกแต่งพื้นผิวลูกบอลคือจุดแข็งสำคัญของกระบวนการของเรา ผ่านขั้นตอนการเจียรหยาบ กึ่งสำเร็จ- และเจียรขั้นสุดท้าย เราได้ความหยาบของพื้นผิว Ra 0.2 หรือน้อยกว่า พื้นผิวที่เรียบเป็นพิเศษ-นี้เมื่อรวมกับจาระบีชนิดพิเศษ ทำให้มีแรงเสียดทานต่ำและการหมุนที่ราบรื่น

สำหรับการป้องกันการกัดกร่อน เราใช้ระบบสองชั้น-: สีรองพื้นแบบอิเล็กโทรโฟเรติกตามด้วยสีฝุ่น การป้องกันสองชั้น-นี้ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมาก ในการทดสอบสเปรย์เกลือ สารเคลือบจะทนทานนาน 96 ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมแดง ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมประมาณสองเท่า

ระบบซีลมีการออกแบบ-เป็นชิ้นเดียวพร้อมยางกันฝุ่นประสิทธิภาพสูง-ซึ่งทำจากยางคลอโรพรีนที่ทนทานต่อสภาพอากาศ- รูปทรงของมันได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของการซีลแม้ในมุมบังคับเลี้ยวที่สูงมาก ป้องกันการบิดตัวหรือการหลุดออก

ในการใช้งานจริง- ผลิตภัณฑ์นี้แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม ลูกค้าส่งออกรายหนึ่งได้ใช้งาน 2,000 คันในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งมีฝนตกหนัก น้ำนิ่ง และถนนที่เป็นโคลน หลังจากใช้งานไปหกเดือน อัตราความล้มเหลวยังคงอยู่ต่ำกว่า 0.5% ซึ่งต่ำกว่าช่วงอุตสาหกรรมทั่วไปที่ 2–3% อย่างมาก