สตั๊ดบอลแบบไม่มีเกลียว

สตั๊ดบอลแบบไม่มีเกลียว
รายละเอียด:
สำหรับระบบแชสซีของยานยนต์และการเชื่อมต่อทางกลที่ใช้ชุดประกอบที่สวมอัด{0}} บอลสตั๊ดแบบไม่มีเกลียวของเรามอบโซลูชันการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้สูง คุ้มราคา- และปลอดภัย บอลสตั๊ดไร้เกลียวแบบพิเศษนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยไม่ต้องใช้เกลียวภายนอก โดยอาศัยก้านเรียบที่มีความแม่นยำสูง- ซึ่งกดลงในตัวเรือนที่เข้ากันโดยตรง หรือยึดให้แน่นโดยใช้หมุดล็อคตามขวางหรือแหวนล็อค
ส่งคำถาม
คำอธิบาย
ส่งคำถาม

สำหรับระบบแชสซีของยานยนต์และการเชื่อมต่อทางกลที่ใช้ชุดประกอบที่สวมอัด{0}} บอลสตั๊ดแบบไม่มีเกลียวของเรามอบโซลูชันการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้สูง คุ้มราคา- และปลอดภัย บอลสตั๊ดไร้เกลียวแบบพิเศษนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยไม่ต้องใช้เกลียวภายนอก โดยอาศัยก้านเรียบที่มีความแม่นยำสูง- ซึ่งกดลงในตัวเรือนที่เข้ากันโดยตรง หรือยึดให้แน่นโดยใช้หมุดล็อคตามขวางหรือแหวนล็อค การออกแบบนี้ได้รับความนิยมอย่างสูงในระบบกันสะเทือนอิสระ-ที่มีพื้นที่จำกัด แดมเปอร์รองรับประตูท้าย และแท่งเชื่อมต่อทางอุตสาหกรรมต่างๆ ซึ่งการประกอบเชิงกลที่รวดเร็วและความต้านทานแรงเฉือนสูงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง

 

เพื่อให้แน่ใจว่าบอลสตั๊ดแบบไม่มีเกลียวทุกอันตรงตามค่าความคลาดเคลื่อนของระดับไมครอน-ที่จำเป็นสำหรับการแทรกสอดที่ประสบความสำเร็จ โรงงานของเราจึงใช้เครื่องเจียรแบบไม่มีศูนย์กลางอัตโนมัติที่รักษาค่าความคลาดเคลื่อนของขนาดไว้ที่ +/-0.01 มม. ด้วยประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ เราเข้าใจดีว่าการเบี่ยงเบนเล็กน้อยของเส้นผ่านศูนย์กลางด้ามอาจทำให้การประกอบล้มเหลว ดังนั้น ภายใต้ระเบียบการด้านคุณภาพ IATF 16949 ที่เข้มงวดของเรา เราจึงดำเนินการคัดแยกและตรวจสอบด้วยแสงอัตโนมัติ 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ ความมุ่งมั่นด้านคุณภาพที่เข้มงวดนี้ทำให้เราเป็นซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้สำหรับเจ้าของแบรนด์ยานยนต์ระดับโลกและผู้จัดจำหน่ายที่กำลังมองหาฮาร์ดแวร์ที่เชื่อถือได้และไม่มีข้อบกพร่อง

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

 

ความอดทนของก้าน การกราวด์เรียบที่มีความแม่นยำสูงสูงสุด h6/h7- (ความคลาดเคลื่อนภายใน +/-0.01 มม.)
เส้นผ่านศูนย์กลางหัวบอล ช่วงตั้งแต่ 10 มม. ถึง 35 มม. (มีขนาดที่กำหนดเอง)
การเลือกใช้วัสดุ เหล็กกล้าคาร์บอน 45 #, เหล็กกล้าไร้สนิม 40Cr หรือเกรด 304/316
พื้นผิวเสร็จสิ้น หัวบอลขัดเงา (Ra น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 μm)
ความแข็ง ความร้อน-ได้รับการบำบัดตาม-ความต้านทานแรงดึงที่ลูกค้าระบุ

 

พื้นที่ใช้งาน

การเชื่อมต่อสตรัทแก๊สและแดมเปอร์

นิยมใช้ในประตูท้ายรถยนต์ ฝากระโปรงหน้า และราวรองรับท่าเทียบเรือ

การเชื่อมโยงการเปลี่ยนเกียร์

ช่วยให้การเคลื่อนที่ของแกนหมุนในก้านตัวเลือกเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น

แขนควบคุมเฉพาะทาง

ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนในส่วนประกอบแชสซีที่มีโครงสร้างไม่-

 

ความสามารถในการปรับแต่ง

 

เราเชี่ยวชาญด้านโซลูชั่นการผลิตที่ยืดหยุ่น ไม่ว่าคุณจะต้องการส่วนไหล่ขาที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ รูเจาะแบบเจาะขวาง-สำหรับสลักผ่า หรือสแตนเลสเกรดเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเล -ทีมวิศวกรในบริษัทของเราก็พร้อมที่จะช่วยเหลือ เราสามารถพัฒนาต้นแบบทางกายภาพโดยอิงตามพิมพ์เขียว CAD หรือชิ้นส่วนเก่าของคุณภายใน 7 ถึง 15 วัน ซึ่งช่วยลดเวลาของคุณ-ในการ-ทำการตลาด

 

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

 
 

การป้องกันภายใน

บรรจุในถุงพลาสติกป้องกันไฟฟ้าสถิต-ไร้ฝุ่น-ที่สะอาด คั่นด้วยแผ่นตารางกระดาษแข็งป้องกันเพื่อป้องกันพื้นผิวเป็นรอย

 
 
 

บรรจุด้านนอก

วางในกล่องชั้นส่งออก-เกรดห้า-เสริมแรง ยึดอย่างแน่นหนาด้วยพาเลทไม้ ISPM-15 ที่อบด้วยความร้อน-

 
 
 

โลจิสติกส์และการจัดส่ง

รองรับการจัดส่ง EXW, FOB และ DDP อย่างเต็มที่ ช่วยให้มั่นใจถึงการขนส่งโดยตรงไปยังคลังสินค้าในภูมิภาคของคุณได้อย่างราบรื่น

 

 

คำถามที่พบบ่อย

 

คำถามที่ 1: ด้ามแบบไม่มีเกลียวมีประโยชน์อย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบแบบเกลียว

ตอบ: บอลสตั๊ดแบบไม่มีเกลียวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบสวมอัด-ซึ่งมีเกลียวซ้ำซ้อนหรืออาจทำให้ก้านอ่อนตัวตามโครงสร้าง ให้แรงเฉือนที่สูงกว่าและช่วยให้ติดตั้งเครื่องอัดอัตโนมัติ-บนสายการประกอบได้อย่างรวดเร็ว

คำถามที่ 2: เราสามารถรับตัวอย่างทางกายภาพฟรีก่อนทำการสั่งซื้อในปริมาณมากได้หรือไม่?

ตอบ: ได้ สำหรับขนาดมาตรฐานที่เราเก็บไว้ในรายการด้านความปลอดภัย เราจะจัดเตรียมตัวอย่างทางกายภาพให้ฟรี ลูกค้าจะต้องรับผิดชอบเฉพาะค่าขนส่งด่วนระหว่างประเทศเท่านั้น

ป้ายกำกับยอดนิยม: สตั๊ดบอลเกลียว ผู้ผลิตจีนสตั๊ดบอลเกลียว ซัพพลายเออร์ โรงงาน

ส่งคำถาม