
โหลด-ดุมแบริ่งของแชสซี: อเนกประสงค์-ประสิทธิภาพการทำงาน
ที่ Huazhe เราเรียกข้อต่อลูกหมากด้านบนว่า "โหลด-ดุมแบริ่ง" ของแชสซี โดยเชื่อมต่อองค์ประกอบที่สำคัญสามอย่างเข้าด้วยกัน: แขนช่วงล่าง สนับมือพวงมาลัย และโครงรถ หน้าที่ของมันคือการส่งแรงสนับสนุน ดูดซับแรงกระแทก และช่วยให้ส่วนประกอบของระบบกันสะเทือน - ขยับได้อย่างราบรื่นภายในชิ้นส่วนเดียว
ครั้งหนึ่งเราเคยร่วมงานกับผู้ประกอบการยานพาหนะในภูมิภาคเหมืองแร่ที่มีสภาพถนนขรุขระมาก เขารายงานว่า: "ข้อต่อลูกหมากที่เราใช้ก่อนหน้านี้ล้มเหลวภายในสามเดือนเนื่องจากการหลวมหรือการแตกหัก หลังจากเปลี่ยนมาใช้ผลิตภัณฑ์ของคุณ หน่วยที่มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด-ก็เปิดให้บริการมานานกว่าแปดเดือนโดยไม่มีปัญหาใดๆ" กรณีนี้ตอกย้ำหลักการสำคัญ: ค่าที่แท้จริงของส่วนประกอบแบริ่งรับน้ำหนัก-อยู่ที่ความน่าเชื่อถือ - เมื่อทำงานได้ดี ผู้ใช้จะไม่สังเกตเห็นเลย
ข้อต่อลูกหมากนี้ทำจาก-เหล็กโครงสร้างโลหะผสมคุณภาพสูง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่รับน้ำหนัก- แทนที่จะเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง-มาตรฐาน องค์ประกอบของโลหะผสมประกอบด้วยโครเมียม โมลิบดีนัม และนิกเกิลในระดับที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งให้ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างความแข็งแกร่งและความเหนียว ความต้านทานแรงดึงเกิน 900 MPa ทำให้สามารถทนทานทั้งน้ำหนักยานพาหนะและการกระแทก{6}}ที่เกิดจากถนน
เราใช้การตีขึ้นรูปร้อนที่มีความแม่นยำพร้อมการควบคุมอุณหภูมิอย่างเข้มงวดระหว่าง 1150 องศาถึง 1200 องศา ภายในช่วงนี้ วัสดุจะมีคุณลักษณะการไหลที่เหมาะสมที่สุด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเติมแม่พิมพ์ที่สมบูรณ์และความสมบูรณ์ของโครงสร้าง การวิเคราะห์ทางโลหะวิทยาช่วยยืนยันโครงสร้างภายในที่หนาแน่นพร้อมการกระจายเกรนที่ละเอียดและสม่ำเสมอ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนาน
หลังจากการตีขึ้นรูป ส่วนประกอบจะผ่านการชุบแข็งและการอบคืนตัวที่อุณหภูมิสูง- ความแข็งสุดท้ายจะถูกควบคุมระหว่าง HRC 28–32 เพื่อให้ได้สมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างความแข็งแรงและความเหนียว - มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะต้านทานการเสียรูป แต่ยังแข็งแกร่งพอที่จะป้องกันความล้มเหลวที่เปราะ
สำหรับการป้องกันการกัดกร่อน เราใช้การบำบัดด้วยฟอสเฟตตามด้วยการเคลือบด้วยไฟฟ้า ชั้นฟอสเฟตช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของพื้นผิว ในขณะที่การเคลือบอิเล็กโตรโฟเรติกจะสร้างเกราะป้องกันที่หนาแน่นต่อความชื้นและอากาศ ในการทดสอบสเปรย์เกลือ ส่วนประกอบทนทานต่อ 72 ชั่วโมงโดยไม่มีสนิมแดง
ระบบซีลมีการออกแบบสองแบบ: ยางกันฝุ่นประสิทธิภาพสูง-รวมกับแหวนซีลกันรั่ว- ยางกันฝุ่นจะปิดกั้นสิ่งปนเปื้อนภายนอก เช่น โคลนและทราย ในขณะที่วงแหวนซีลจะป้องกันการรั่วไหลของจาระบี ในการทดสอบการสัมผัสโคลนและน้ำอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 100 ชั่วโมง การตรวจสอบภายในพบว่าข้อต่อยังคงสะอาดหมดจด
ข้อต่อลูกหมากตัวบนนี้ผ่านการทดสอบความทนทานอย่างเข้มงวด ได้แก่:
ทดสอบโหลดที่แรงดันพิกัด 3 เท่า เป็นเวลา 24 ชั่วโมง โดยไม่มีความเสียหาย
การทดสอบความล้าของวงจร 3 ล้าน- (เทียบเท่าประมาณ 100,000 กม.) โดยมีการเปลี่ยนแปลงระยะห่างต่ำกว่า 0.1 มม.
ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ
|
โครงการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
ชื่อสินค้า |
ลูกบน |
|
รุ่นที่ใช้งานได้ |
ยานพาหนะโดยสารและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ (รวมถึง-รถบรรทุกขนาดเล็กและหนัก) |
|
วัสดุตัวเครื่อง |
เหล็กโครงสร้างโลหะผสมคุณภาพสูง- |
|
การรักษาพื้นผิว |
การบำบัดการกัดกร่อนแบบคู่- (ฟอสเฟต + อิเล็กโตรโฟเรซิส) |
|
โครงสร้างการปิดผนึก |
ระบบซีลคู่ (กันฝุ่น + วงแหวนกันรั่ว-) |
|
ฟังก์ชั่นหลัก |
ส่งแรงสนับสนุน ลดแรงกระแทก ช่วยให้หมุนได้อย่างยืดหยุ่น |
|
ข้อได้เปรียบที่สำคัญ |
โหลดสูง-ความจุแบริ่ง การหมุนที่ยืดหยุ่น การปิดผนึกที่ทนทาน |
|
วิธีการติดตั้ง |
การเปลี่ยนชิ้นส่วน OEM โดยตรง-ไม่จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนใดๆ |
ป้ายกำกับยอดนิยม: ลูกบน ผู้ผลิตลูกบนของจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน

