ลูกหมากล่างด้านหลัง

ที่ Huazhe เราเรียกข้อต่อลูกหมากด้านหน้าส่วนล่างนี้ว่า "ผู้บังคับการเฉพาะ" สำหรับการบังคับเลี้ยวที่ล้อหน้า ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบบังคับเลี้ยวที่ล้อหน้า โดยอยู่ระหว่างแขนช่วงล่างด้านหน้าและข้อนิ้วบังคับเลี้ยวที่ล้อหน้า หน้าที่หลักคือส่งแรงบิดในการบังคับเลี้ยวจากล้อหน้า เชื่อมต่อระบบกันสะเทือนและระบบบังคับเลี้ยว ทำให้การบังคับเลี้ยวของล้อหน้าแม่นยำและยืดหยุ่น

แนวคิดการออกแบบสำหรับผลิตภัณฑ์นี้มาจากเพื่อนคนขับที่ขับรถระยะไกล-ซึ่งกล่าวว่า "ความรู้สึกของล้อหน้าเป็นสิ่งสำคัญที่สุด การเบี่ยงเบนพวงมาลัยเพียงเล็กน้อยก็ทำให้การขับขี่บนทางหลวงเหนื่อยล้า" สิ่งนี้สอนเราว่าสำหรับส่วนประกอบล้อหน้า ความแม่นยำเท่ากับความปลอดภัย

พื้นผิวได้รับการป้องกัน-การกัดกร่อนและสนิม-ขั้นสูง ต้านทานฝน ฝุ่น น้ำมัน และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ ในขณะที่ปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ ในการทดสอบสเปรย์เกลือของเรา สามารถใช้งานได้ 72 ชั่วโมงโดยปราศจากสนิมแดง ลดการเล่นของพวงมาลัยและส่งคำสั่งบังคับเลี้ยวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงความแม่นยำของล้อหน้า การทดสอบในห้องปฏิบัติการแสดงให้เห็นว่าภายใต้สภาวะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์นี้ตอบสนองเร็วกว่าข้อต่อมาตรฐาน 0.1 วินาที - ซึ่งเป็นความแตกต่างเล็กน้อยสำหรับผู้ขับขี่แต่มีความสำคัญต่อการควบคุมยานพาหนะ

ลูกหมากหน้าล่างนี้ได้รับการทดสอบโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานกับล้อหน้า ผ่านการทดสอบการแกว่ง ±25 องศา 2.5 ล้านรอบ โดยจำลองการเคลื่อนที่ของล้อหน้าภายใต้สภาพถนนต่างๆ โดยมีการเปลี่ยนแปลงระยะห่างต่ำกว่า 0.1 มม. ผ่านการทดสอบแรงด้านข้างโดยจำลองการเข้าโค้ง โดยทนทานเป็นสองเท่าของน้ำหนักบรรทุกที่กำหนดเป็นเวลา 10 นาที โดยไม่มีการเสียรูปหรือความเสียหาย นอกจากนี้ยังผ่านการทดสอบการกันโคลน 80- ชั่วโมงภายใต้สภาวะโคลนจำลอง ทำให้ภายในรถสะอาดและไม่รั่วซึม

ข้อต่อลูกหมากด้านหน้าส่วนล่างนี้ใช้วัสดุโลหะผสมที่-ปลายทางสูง - ทนทานต่อการสึกหรอ-ตามมาตรฐานสากล หลังจากเลือกอย่างเข้มงวดและการทดสอบประสิทธิภาพ ความต้านทานแรงดึงเกิน 880 MPa มีความต้านทานการอัด ความต้านทานการสึกหรอ และการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม สามารถรองรับน้ำหนักที่ซับซ้อนของระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนของล้อหน้าเพื่อความทนทาน-ในระยะยาว

กระบวนการผลิตเป็นไปตามมาตรฐานการผลิตที่มีความแม่นยำระดับสากล รวมถึงการตีขึ้นรูปด้วยความแม่นยำ การตัดเฉือน CNC -การอบชุบด้วยความร้อนที่อุณหภูมิสูง และ-การเคลือบพื้นผิวที่ป้องกันการกัดกร่อน ทุกขั้นตอนผ่านการตรวจสอบคุณภาพระดับมืออาชีพเพื่อควบคุมขนาดผลิตภัณฑ์ ความเรียบของลูกบอล และความแม่นยำในการประกอบอย่างแม่นยำ ความทนทานต่อความกลมของลูกบอลได้รับการดูแลอย่างเข้มงวดภายใน 0.005 มม. เพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมที่ราบรื่น หลังจากการอบชุบด้วยความร้อนที่อุณหภูมิสูง- วัสดุจะได้รับความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความแข็งและความเหนียว โดยมีความแข็งผิวลูกบอล HRC 58–62 เพื่อความต้านทานการสึกหรอ ขณะเดียวกันก็รักษาแกนกลางให้แข็งแกร่งในการดูดซับแรงกระแทกของล้อหน้า